车评观察《车评社》
“本来想买个‘五菱缤果’上下班代步，就这价格，还是算了”
“奔奔不香吗”
“km，如果5.98万元起步那还有救”
“这小po车总共就那点可怜的配置，还分高中低配？按续航分两版本就完了，天天花里胡哨（定价）的想学着割韭菜吗？”
最近，车评社注意到五菱缤果的消费者讨论群火了，网友热议的“定价高、配置低”的话题大家都看到了。五菱缤果是谁？咱们有必要先普及一下，先来回顾下这款车的基本数据。
近日，五菱汽车旗下小型纯电车型缤果正式上市，新车共有五款配置，售价区间为5.98-8.38万元。而被网友反馈的“问题”也就出现在价格以及配置上。
车评社总结了一下，被吐槽的五菱缤果，主要问题出现在了，价格、续航、安全配置三个方面。
先说价格，五菱缤果价格偏贵？五菱缤果是继宏光miniEV、NanoEV、Airev晴空后，新推出的小型车，目前这四款小车锁定的价位区间为3.28-9.99万元之间，而作为新推出的车型五菱缤果主要在6-8.5万的价格区间抢占市场，竞争对手基本锁定在了奇瑞小蚂蚁、零跑TO3，以及纳米BOX之间。
按常理来分析，新上市的车型一定会比“前辈”的性价比高，而且五菱汽车也常以“人民代步车”自居，可五菱缤果公布价格后，很多消费者并不买账，也就出现了开头的一幕。那么五菱缤果的“猫腻”出在哪？咱们拿五菱缤果对比竞品分析一下。
动力中庸，小电池、续航虚标？再来看看五菱缤果的动力部分，这台车采用的是后置单电机，提供两种功率可选，低功率版本车型最大输出功率30kW，峰值扭矩N·m;高功率版本车型提最大输出功率50kW，峰值扭矩N·m。从五菱缤果的动力数据来看，与奇瑞小蚂蚁、零跑TO3，以及纳米BOX比较接近，在中高配版车型的动力数值中，五菱缤果N·m的峰值扭矩略逊于零跑T03的N·m。
值得注意的是电池部分，五菱缤采用的是磷酸铁锂的电池，电量分别为17.3kWh/31.9kWh，所对应的续航里程为km/km。
而零跑T03也采用的是磷酸铁锂电池，电量分别为21.6kWh、31.9kWh、41.3kWh，所对应的续航里程为km/km/km。
从两车的数据对比来看，在都采用相同LFP磷酸铁锂电池的前提下，21.6度电的零跑T03续航标注的仅为km，而只有17.3度电的五菱缤果却超纲地标注自己的续航为km，相同的电池电量少反而跑的远，这明显不符合常理，五菱缤果有虚标续航的嫌疑。
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