汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造就了一辆又一辆“神车”。“大放异彩”的大众途岳，上市至今好评不断。“撩妹王”奔驰C级，设计设计深得国人欢心。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如奥迪A8和宝马7系。
小陈是我的知心朋友，也是一名用车者，他曾使用过奥迪A8，现在刚刚提了一辆宝马7系，已然开了4个月公里，宝马7系到底比奥迪A8强吗？与奥迪A8比起来有何不同？接下来请他说出它的内心感受。
先开奥迪A8
外观符合奥迪的一贯中庸之道，20大脚，气场加一。前脸不好看，不够厚重，和车的整体风格不和谐，霸气也不失优雅感，矩阵式LED大灯扫射一下，威仪镇八方，大气，改款的矩阵大灯和尾灯还有排气尾喉。
可以说是豪华内饰了。做工很细致，很有科技感，游艇档杆触感很好，作为家族旗舰车型，最早使用了三屏设计，科幻感十足，新车气味很小，符合这个车的表现。
空间相当大，商务轿车都这样。车门置物格够大，也就这地方能放点东西，空间相当大第二排跷二郎腿，硕大的后尾箱，也足以应对日常使用。
舒适性是不用我说，你知能感觉到。空气悬架和四轮驱动让车四平八稳，性价比超高，了解的不多，悬架过减速带时，反馈不是那么好，因为被阉割，舒适性很好，座椅软硬适中包围性又强，调节起来也比较方便。
机械增压动力很好，随叫随到。变速和引擎的配合也很默契，开着比较平顺，马力的3T机增引擎，动力着实可以，起步不大油门着实不快，只能说轻快吧。
操控也挺好，除了有点大以外，整体感觉挺不错。小颠簸过滤的比较充分，但是还能有比较清晰的路感，而且转向变得很硬，过弯也变得线行，轻踩下就有感觉，脚感不错，驾驶感受度颇高。
再开宝马7系
外表我还是挺喜欢的。正面辨识度非常高，开着倍有面子，这代宝马的车灯，充分演示了什么叫豪华，什么叫旗舰，除了排气管，其他的都很满意。
整体来看，7系乃至宝马全系车型的内饰中规中矩，欠缺亮点。新7系的方向盘在保留突出握感的同时，样式也变得灵活别致，仪表盘是我买这车三要素中的一个，运动模式血脉喷张，车里的灯光氛围，很好，后台小电脑而已很喜欢。
特别老婆孩子在后面时孩子活动空间蛮足的。第二排做4个人，都还很宽敞，还可以跷起二郎腿，储物空间觉得还是少了点，经常拿的小东西不好放，乘坐空间很满意，非常宽敞，车尾箱也很大。
各种调节相当舒适，又是很细腻的NAPPA皮，很赞。开高速时间长了会有点硬吧，这块还是得向Lexus学习，很棒，空气悬挂过滤路震，隔音和座位细节处理也是一流，高大上。
在日常驾驶中对动力要求不是很强，我一般选择经济模式驾驶。格外强劲，只要肯给油，3.0T大机头，说上就上，高速驾驶特别轻松，还是要打开巡航慢悠悠的跟车走。
驾驶的时候不会觉得很笨重，开起来更像是5系的车。转向精准，路感清晰，转向有意向这条很讨厌，运动模式下转型相当灵敏精准，舒适模式下像开船，每天下高速时都是多进的岔道，8。
结语:
奥迪A8：外观这事见仁见智吧，很喜欢奥迪车的外观，操控很好，很容易把车驾驶，不是车被人驾驶。宝马7系：舒适也是很不错的，挑不出毛病，他的动力要更好，他的油耗会更低，高效动力不是盖的。我给奥迪A分，宝马7系91分，我对宝马7系各方面的能力很满意，值得一提的是它富有气场的车身。可以说它实力的不输给奥迪A8，但我依然放弃奥迪A8而入手宝马7系。宝马7系的名声和地位绝不是空缺来风，我个人觉得开它出门是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，先开奥迪A8，再开宝马7系，车主：两者差距不大。大家觉得是一辆好车吗？