当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各种豪车光彩夺目。“最美轿跑”大众CC，上市至今好评不断。“浪漫男人”标致，逐渐成为市场的领头羊地位。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如红旗HS5和奇骏。
车主小张是我的一位朋友，他曾开过红旗HS5，前段时间又买了日产奇骏，到现在已经开了4个月，行驶公里，日产奇骏凭什么能够得到他的喜欢？与红旗HS5的主要差异在哪里？接下来就让驾车者发表自己的真实感受！
先开红旗HS5
颜值：说到颜值，我就一下，各位都知道的，走在路上，是吸睛神器。车灯也很有个性的，灯光效果不错哦，整车线条好看，外观看起来车不大，尾灯的话辨识度也特别的高，隔着老远就能够看的出来就是他。
内饰好像还进了最美内饰车前10哦（抖音上看到的）。多功能方向盘，双联大屏以及真皮座位，高端配置应有尽有，低音很震撼，我不是玩音乐的发烧友，车内异味很小，几乎没有。
空间还是很好的，坐上一家人也不觉得挤还是可以满足一家5口的需要的。车内储物说实话基本装不了什么，还要买个收纳盒，一般都是一米八几第二排座三个都不嫌挤，可能因为乘坐空间地开发，后备箱不像颜值看的那么能装东西。
特别是开了舒适模式的。自动分区空调，出风速度那是没地说，降温升温速度都很快，悬挂软硬适中，不松垮，不拖沓，在搭乘体验方面，挺舒服的，根本没有必要购买软硬可调的那款车。
运动模式的话动力响应还是蛮积极的。带有加减档拨片，即便是在经济模式下，关于几秒破百没试过，也用不上，自己的车，不会这么去糟践他，市内，跑高速动力足够，四轮驱动上马路牙子简直小菜一碟。
操控的舒适度取决于车好不好开。坐在驾驶位置视线也很开阔，对路面的情况掌握得比较清楚，电子助力，方向盘很轻，刹车很灵敏，油门也很轻，点一下就走了。
再开奇骏
重新换代的外表，让我特别地喜欢。前脸到驾驶位的侧面线条是优势非常漂亮，看着车不会死板，还配备了led日间行车灯，这个比较显眼，门轻了不好关，扶着推着关好关，车车轮样子一般，老年化。
内饰风格中庸，我还是比较喜欢的。细节处理不错，不显豪华，但是也绝不低档，除了档把，各人感觉不是很有特性除外，其他的都满意了，现在还是臭呀，人体除臭，没有买脚垫坐垫了，怕会更臭。
与途观比空间，日产奇骏大。三：说完长处说缺点，前面储物格少了，小零碎物品没地方放，家人坐在后一排，感觉腿部空间较大，头部空间也不错，而且后备箱地板可以调节，合理利用空间，挺会设计的。
日产大沙发特别舒服。车子的走辣卤颠簸感很强，坐在车内没什么舒适感，好在如果在中低速恒定，还算比较安静，感觉座椅还是比较舒服的，悬挂比较偏软乘坐比较舒适。
动力强劲，虽然开省油模式。只是说CVT不适合暴脾气，提速相对来说还行，动力方面有点欠缺，给朋友的带涡轮的一比，每次都是超我一截，起步还是有点肉，起步后的加速挺快。
怎么说呢，宝马，马自达驾驶好，自吸加cvt。车上的辅助功效，用起来也是简单，快捷，方向盘操控轻便，准确，非常喜欢，刹车有点软，给我的信心不是很足。
结语:
红旗HS5：外观大气、霸气、我已经无法用语言形容了，操控性的话，我感觉还不错。日产奇骏：在舒适性上我觉得已经远超这个价位的表现了，我是非常满意的，他就会给你想要的动力。我给红旗HS分，日产奇骏93分，日产奇骏的总体表现让我非常满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。纵使两车的实力和价格差不多，但只有日产奇骏才是我的最爱。如今很多有地位的人都开日产奇骏，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，预算21万，红旗HS5与日产奇骏谁档次高？车主说了大实话。大家都有什么见解呢？