对于家用来说SUV与轿车相比确实有着不小的优势，最主要的就是SUV车型在空间以及通过性方面都要比轿车表现得更为出色，正是由于拥有着这两大优势，SUV车型才得到了国内消费者的广泛欢迎，各大汽车厂商为了能够吸引到更多的消费者也都在不断地推出全新的SUV车型，这不，马上又有两款全新SUV将上市了，这两款新车都是15万左右价位的车型，对于那些手握15万想买车的朋友来说又有新选择了。
第一款：比亚迪元PLUS
预售价：13.28-15.28万
想必很多朋友对比亚迪元这款车都不陌生，比亚迪元在年刚推出时凭借着时尚动感的外观以及亲民的定价也曾“风靡一时”，不过比亚迪元仅推出两年后便停产了。虽然比亚迪元停产了，但由比亚迪元衍生出来的车型却依然在售，例如比亚迪元Pro就是一款由比亚迪元衍生出来的车型，并且马上又有一款由比亚迪元衍生出来的新车也将上市了，这款新车就是比亚迪元PLUS了。
首先外观设计方面，比亚迪元PLUS整车的设计已经完全找不到比亚迪元的影子了，新车整体的外观均经过了重新的设计。车头部分，比亚迪元PLUS采用了最新的家族式前脸设计，两只大灯之间由一根粗壮的镀铬饰条相连，在镀铬饰条的正中间刻有汉字“元”，所以车头不但整体感呈现得很好，而且还很有辨识度。比亚迪元PLUS车身侧面以及车尾的设计都比较简洁，不过车侧用到了悬浮式车顶的设计，而车尾则用到了时下流行的贯穿式尾灯设计，因此，车侧以及车尾的时尚感也都呈现得不错。来到车内，比亚迪元PLUS整体的内饰设计属于比较简洁时尚的设计风格，并且在全液晶仪表、悬浮式大屏以及电子挡把等设计的映衬下内饰的科技感也呈现得不错；在配置方面，比亚迪元PLUS全系标配了4气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、全液晶仪表、电调座椅、中控大屏、LED大灯、自动空调、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置也已足够丰富；另外比亚迪元PLUS虽然车长只有mm，但轴距却达到了mm，所以车内的空间表现还不错，身高1.8米的成年人坐进该车的后排头部空间还有三指，而腿部空间还有一拳三指。动力方面，比亚迪元PLUS是一款纯电动汽车，该车搭载的电动机最大马力为Ps，最大扭矩为N·m，续航里程低配车型为km，高配车型为km。第二款：广汽丰田-锋兰达
预售价：13.5-17.5万
虽然说丰田品牌的车型在国内的口碑都比较不错，但该品牌车型的价格与同级的竞品相比通常都会比较高，甚至部分车型在市场终端还需要加价才能够提到车，但由于目前国内汽车市场中的竞争确实已日趋激烈，所以一向高傲的丰田品牌也开始走起来了“亲民路线”，即将上市的这款广汽丰田-锋兰达定价相对于同品牌的其他车型来说就比较低，13.5万起的预售价将会成为该车的一大卖点。
在外观设计方面，广汽丰田-锋兰达整体的外观看起来并不惊艳，但却属于比较简洁耐看的类型，我个人觉得这样的外观设计反而是比较能够符合大多数人审美的。车头部分，该车采用了一个“大嘴式”的进气格栅，而两边的大灯组看起来也较为犀利，所以整个车头的运动感还是有的，不过车身侧面和车尾的设计就十分简洁了，基本上没有什么值得单独拿出来一说的点。内饰部分，广汽丰田-锋兰达的内饰设计采用了与雷凌等车型几乎一致的设计，中控台虽然配备了悬浮式液晶屏，但可能是由于设计的问题，内饰依然缺乏一定的质感；配置方面，广汽丰田-锋兰达全系标配了膝部气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、中控大屏、自动头灯等配置，低配车型的配置表现一般。另外，虽然广汽丰田-锋兰达的轴距只有mm，但车内的空间还是表现得不错的，后排坐进身高1.75米的成年人，头部空间还有四指，而腿部空间还有两拳，对于家用来说空间是绰绰有余的。动力部分，广汽丰田-锋兰达全系将搭载一台2.0L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力为Ps，最大扭矩为N·m，而发动机相匹配的模拟10挡的CVT无级变速箱。底盘部分，广汽丰田-锋兰达的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，同级中绝大部分车型都采用的是独立的后悬架，因此悬架部分可以算是广汽丰田-锋兰达较为明显的一个短板。
总结：综上所述就是这两款即将上市全新SUV的一些介绍了，整体看下来不难发现比亚迪元PLUS是一款比较适合年轻人的车型，该车不但外观内饰时尚，而且续航能力也比较不错；而广汽丰田-锋兰达则是一款各方面表现比较中庸的车型。那么上述两款新车谁是你的菜呢？欢迎在下方评论区留言讨论。