纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，市面上的不错的车可以说是无穷无尽。“车场巨无霸”宝马X5，已然逐步成为年轻人追求的目标。“日系新秀”丰田奕泽，同级别车型见之也要退让三分。生产技能让汽车都有不一样的亮点，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多新突破。正如福特蒙迪欧。为了深入了解这款车，我们采访了两位车主，我们拭目以待两位驾驶者的高见。车主一：一般什么人会开福特蒙迪欧？开它有级别吗？福特蒙迪欧的小毛病多吗外观卓越，超级的霸气，不亚于所有价位的车性。侧面看比较修长，线条也很有立体感。两侧的大灯炯炯有神，可惜不是led，但是亮度还是足够的。停在树下，好多东西掉下来，粘车漆上好麻烦，要用力擦才会掉。内饰该有的都有，功效也很齐全。唯一是中央彩屏太小了，跟这车的气质实在不搭。中央控制台的搪塑触感还不错，方向盘包围不是很喜欢，打算重新弄一个。旋转按钮满分，没发现臭味。空间方便相对于其他这个价位的中型车来说，算够大的了，总体来看空间可以。前一排还是可以的，本人，座椅调最低，离车顶一拳多点。支持4/6放到，官方给的数据是L，日常活动够用，放倒最后排扩展性会更好。基本满意，后一排空间比起日韩同等车偏小，尾箱很大。整体的舒适度还是挺棒的。舒适度挺不错的，减震也做得挺好的。主要是隔音功效好，几乎听不到外面的杂音。舒适性很满意，座包很舒服。动力这方便，福特蒙迪欧的表现能力着实超过同等别的车感觉。动力不是很强劲，1.5T有点小马拉大车的感觉。D挡提速已然很可以了，很平顺，档位变换拨片很好用。起步除了那些想一步上天的人，我感觉不会肉。油耗表现一般，平时市内用车，油耗在9个左右，有点偏高。结语：我认为，福特蒙迪欧能有这样傲人的销量，外观满分，喜欢的不要不要的，是小老婆嘛。内饰还行吧，反正谈不上多喜欢但也不反感。空间不用说了，是B级车，绝对是不错，杠杠的。舒适性很不错的还是。福特蒙迪欧更优秀，相比于其它同类车型，福特蒙迪欧的性价比更高一些。车主二：开过福特蒙迪欧，再体验兄弟的本田INSPIRE，车主：差距不大先来看本田INSPIRE的外观，大众迈腾颜值可说是大众车系里面比较新颖的了，大众帕萨特相对老气。没有夸张的设计，整个车很清爽。都说大众工艺好，但我觉得一般吧，不经意发现，我的车灯。尾部车灯是长处，夜晚的一道风景线。再看福特蒙迪欧，颜值无敌，扣一星给细节处理，长安福特，你懂的。尤其是正面，像阿斯顿马丁，是不是说他们是同一个设计者。卤素灯不想换了，自己已然习惯了。前后都是4雷达，有点坑吧。进入本田INSPIRE车内，内饰相对来说比较规矩，不浮夸，简洁，看着很舒服。至于抬头显示和液晶仪表盘，个人觉得可有可无。中控细节处理还是很不错的，就是样式太中庸了。内饰简洁大方，容调出风口延长得假格栅很有层次。这车的空间，不用我多说，看过的人都知道，真的超级好，在里面怎么操作都可以。第一排调整好我的姿势之后，最后排再坐三个大个子都不在话下，空间真的挺大。乘坐空间还是特别满意，储物空间有待优化。后尾箱也挺大，基本满足日常。再看福特蒙迪欧，这也应该是内饰唯一的槽点吧。中控许多功效按键是无用的，比如接打电话。内饰工艺一般般，不过比上一代好多了。暂时没有发现任何异响异味什么的，新车的味道倒是有。空间特别满意，够用就行，在中级车不算大也不算小。最后排座包放到我觉得能塞好多东西。车内空间利用率颇高，在前面触手可及的地方就有许多置物格方便放些杂物。车尾箱空间，平整度都没得说。先开本田INSPIRE，我就知道驾驶起来很轻松很好开。方向盘不重，开久了手臂不觉得酸。侧倾不大，座椅包围性很好。高速就变得很沉重了，这点就比好。人走自动锁车也算舒适项吧，加分。差强人意，没有想象中的德国品质，滤震啊。各方面都将个就嘛，音箱能听。座包的确有些偏硬，但并不影响什么东西，毕竟是运动性轿车蛮。再开福特蒙迪欧，操控性不错，可媲美东瀛宝马马自达。指向精确很精确，而且方向盘的转弯也特别的灵活。自动启停.各方面的提升，使得在许多商务车品牌中足够吸睛。高速开到毫无感觉，这就是美系车的好处。一开始以为是本田雅阁的舒服，不行的话你可以去试一下。舒适性没话说，尤其是底盘，行驶起来特别的厚实，虑震也不错。车内降噪做得还不错，车外噪音隔绝的还是可以的，整体的密封性挺好。高速最舒服，后一排一觉能睡到目的地。总之，我更满意福特蒙迪欧，有两个原因，外观我挺中意的，很好看，车身虽然很长，真的很好操控，在拥有它后，我特别想说四个字：从未后悔！那么，大家认为怎么样？
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