迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，千姿百态的车子被产出并推向大众。“无框车门领头羊”奥迪A5，多年来一直深受车主喜爱。“小保时捷”众泰SR9，继续追求卓越，成绩突出。汽车行业越是向前发展，不错的车种类就越多，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如北京BJ40。为了深入了解这款车，我们采访了两位用车者，且听驾驶者为各位全面剖析！车主一：什么人会开北京BJ40？月薪开得起吗？北京BJ40的缺点多吗颜值：外表最满意了，大气，有档次，很霸气。从车头到车尾都是很直观的线条，既有力量感有视觉上地冲击感。大气，漂亮，拆了顶开出去秒杀一切眼光，有点吃不消。外形很苦，前包围特别帅气。简单，硬派越野能有什么内饰。仪表盘也很有科技感自带行车记录仪很赞，自带停车异动拍摄。小面积塑料，硬塑料，看上去像皮革的塑料。空调出风口有四个，拧开了还能当冰箱用，可以冻可乐，：)。空间够用，主要用途家用和每年一次的远途出行，一家4口加个朋友足够用了。我总认为两门车就不是为后排坐人设计的。储物能力一般前一排除了两个背夹以外其他空间利用率不高。空间真的大，后面坐四个人都宽敞，车尾箱也挺大的。舒适性和家用轿车比的话还是有些差距的，这车核心在越野方面。滤震功效一般，有的时候路况不好，也是很颠簸了。空调暖风真牛叉，发动一会就有，真是大块头有智慧哦。座包软硬度很舒适，方向盘触感好，用着顺手。动力不是很快进入。动力不足啊，一直在思考，如果能换成2.2T的发动机就好了。只要你肯踩油门儿，动力是随叫随到，而且有推背感。最高码还不错，动力还是很足很足的。这个排量来看，个油是有点高，而且高速时更费油，风阻太大。结语：我觉得，北京BJ40能取得今天这样的成绩，个人认为，外观比JEEP牧马人更厚实。内饰就感觉差了点，走硬派路线嘛，内饰都不咋的。空间没得说够用，不是卡车。长途坐应该是不舒服。和福特锐际比较，北京BJ40更好，比起对手同级别车型，性价比颇为突出。车主二：开过北京BJ40，再体验兄弟的福特锐际，车主：它俩差距不大先来看福特锐际的外观，颜值特别好看，比较符合我的审美，很硬汉的既视感。一如既往帅气的进气格栅，JEEP的标志性正面很是喜欢。外形阳刚、威武，更能展现Jeep自由光的硬汉气质。轮胎造型一般了，颜值其他的地方都很满意，车漆很有质感。再看北京BJ40，对于一个不越野的人，就是冲这外表买的。线条硬朗，从前脸到车尾处处透着十足的爷们气。车灯外形不错，还很人性，近光左低右高，只是亮度略低。炫酷，漆面有点薄。进入福特锐际车内，内饰设计比较中庸，没什么特别之处。可以投屏，是手机视频投不上去。设计简洁，功效挺集中，科技感强，细节处理细节方面还可以再加强下。全景天窗我很喜欢，开车明亮。Jeep自由光的空间个人认为十分不错了。这款车的空间感觉一般，第二排的空间感觉稍微有些小。而且车内有很多储物格可以放东西，很方便。后备箱一般可以配合上放到后一排座位来拓展。再看北京BJ40，内饰简单实用，配得上爱越野的粗旷男人。没法改大屏的桌面图片，不满意，操控不是很随心。没什么好说的，塑料件覆盖。雨刷杆和转弯指向灯杆的连接处左工不是很满意，副驾驶储物箱没有阻尼。通常12人，空间够用。空间比较给力，战友一米九多做到第二排都不挤退。手套箱带冷气，爆紧式安全带，内置防滚架，前风档放倒，顶棚拆卸。这中车型后尾箱都很大，放倒后一排就是小货车。先开福特锐际，我对于这款车的操控性还是特别满意的。通俗的讲指哪儿打哪儿，方向盘轻巧变向灵活。坑洼道路雪地都能稳稳驾驭，自驾户外信心十足。高速很省力，刹车提速全程解放双脚。要舒适地去买轿车，总体还算满意，比丰田汉兰达还是差点。但是也有美中不足的地方——减震，着实偏硬了些。空调制热快，隔音好。坐垫长，而且比较柔和，靠背也不是狠直的那种，坐得比较舒服。再开北京BJ40，硬派越野车，操控就那样，我要求不高。方向盘手感舒适，指向精确。底盘结实，硬派越野车该有的那种厚重老练爆发的淋漓尽致。高速的时候定一下，省力而且省油。坐在上面舒适性一般，坐久了会明显觉得很辛苦很累。是底盘比较高，不加踏板的话有些小短腿上车费劲。静音也处置得还好，能接受的范围之内。越野车的座椅软硬适中，有人喜欢也有人不喜欢。总之，我更满意北京BJ40，有两点原因，外观方面仁者见仁智者见智，自己喜欢就好，操控对比德系的车完全没有问题，驾驶至今，我心情可以用三个字形容：很知足！那么，大家有何见解呢？
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