大家好，本文将和大家分享《开完标致，又开三菱欧蓝德，问及感受，车主：想说六个字》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，回望过去10年，无数好车各领风骚，诞生了像标致和三菱欧蓝德这样的车。提到标致和三菱欧蓝德，小王确实有发言权，他开完标致，又开三菱欧蓝德，问及感受，车主：想说六个字。两车比较，谁档次高？下面让他为我们讲解用车体验。
先来看标致的外观，概念车般的外观会让人眼前一亮，赚足了眼球。外观设计整体还不错，尾部比车头好看。LED日行车灯，自动大灯，大灯调节高度很实用。但是还没见底漆，所以还是比较满意。
再看三菱欧蓝德，外观属于中庸之道，既有时尚感，又不失沉稳。造型上也比较大气，很接地气。外观没地说好看，喜欢，LED灯，镀铬装饰条漂亮。车漆表面比较光亮，整个车子也比较运动一些。
进入标致车内，只能说有毒，看过这个内饰基本其它的车子都不上道。钢琴按键个性明了，电孑鸡腿有型前卫，液晶显示屏炫酷拉风。用料好，做工精细，质感好。内饰很漂亮，高档，没有异味。不但空间巨大，夏天还可以当冰箱。我坐在驾驶室比较舒服，若在高点就会显得有点空间不足。储物空间相当丰富，放个十瓶水估计都没问题。我体型偏瘦，家里也没有胖子，所以空间很大，后备箱很少用。
再看三菱欧蓝德，内饰肯定是要越精致越好啊。内饰设计我还能接受，就是车机系统有点老了。内饰别人说有点老旧，但我感觉还好，就是后排座椅有点硬。异响在启动转向的时候偶尔会有，声音还有点大，类似货车急刹的声音。偶尔有胖点的朋友坐我这车也说空间挺大。我中等身材，坐在后排，膝盖离前排靠背得有两三拳，头部离顶部有两拳。后排座椅做能摆起来整体放倒放平就更显得大了。在后备箱再加俩座位，就成7座的了，7座和5座大小一样，后备箱空间可想而知。
先开标致，但是车开起来感觉还是挺整的，开起来的质感很好。喜欢这个方向盘，也是买它的原因之一。过坑或减速带略硬，要是连续烂路，呃，喜欢就好。高速就变得沉稳，喜欢这种感觉。刚开始做起来没什么太大的感觉。过减速带会有一小点颠簸，过个小坑，基本没什么感觉。顶配的劲浪音响目前感觉一般，可能是还没煲出来。城市道路，舒适性能接受，座椅偏硬。
再开三菱欧蓝德，每个人都操控的理解都不一样，就像小马过河的道理一样。没有虚空方向，比轿车肯定会有差异的，方向盘很轻。因为底盘较高，过弯时侧倾比轿车还是要明显些。高速过弯的时候很有信心，轻度越野也能体验。承托无比舒适，还可以两档加热，简直是冬日里的暖阳。减震稍微偏硬，不过整体性很好，过减速带，干净利落。静音这块也还可以的，关上了门窗就是自己的专属世界。真皮座椅，还有座椅加热。
结语：我给标致90分，三菱欧蓝德95分，虽说我更喜欢三菱欧蓝德，但横向对比后，我们发现标致和三菱欧蓝德的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，对于标致，三菱欧蓝德，各位有什么见解呢？