闺蜜：找老公你想找什么样的？老婆：对我好就行。
闺蜜：身材样貌性格财富啥的呢？老婆：长得看的过去，别太高也别太矮，有份正经的工作，别太有脾气；再有点幽默感，那自然是锦上添花了。
后来，老婆娶了我。她的好闺蜜经常用这段话拿我开涮，说我最大的特点就是没特点。我把这句话当作是对我的赞誉。
放眼车界，卖的好的车，似乎大都是没什么特点的车，譬如丰田卡罗拉、大众朗逸，还有本文的主角——吉利帝豪。上市八年多累计销量已突破万辆，连续数年稳居中国品牌轿车销量冠军，也是多次跻身全国轿车销量榜前十的唯一中国品牌。
本来周六休息的我，听闻领导说需要派人去苏州试驾新帝豪，我就主动请缨了。（开着国民家轿，徜徉在草长莺飞的太湖湖畔，打开车窗，伸出你的手，享受着春风十里……）
一路舟车劳顿终到达，看到18款新帝豪时，还是能一眼认出它。就像是许久不见的好友，经过几年的生活淬炼，脸还是那张脸，去又增添了成熟沧桑。与人不同，车子是越变越年轻动感。
在外观方面，新帝豪只是细节之处有所变化，外型更加年轻细腻，气质有所提升。上格栅承袭吉利全新家族化水滴涟漪回纹设计，内部采用直瀑式纹理设计，整体更富层次，格栅中央镶嵌吉利全新LOGO，极具立体感；下格栅采用贯通式设计，镀铬饰条横贯至车身两侧，让整车拥有横向舒展的视觉效果，更具辨识度和宽阔感。同时，全新帝豪还配备灵犀耀目LED前大灯，集成了LED日间行车灯，造型简洁犀利，科技感十足。相信这样的前脸会更讨年轻人的欢心。
新帝豪的车身尺寸长宽高为××（mm），轴距为mm，后排头部、腿部空间加强，后排几近平地板设计，比起像大众车的地板大凸起来，帝豪的乘坐体验明显要好很多。
另外，全新帝豪的尾部设计变化挺大。飞瀑式LED尾灯采用分体式设计，全LED光源，科技感十足；一体式扰流尾翼采用小鸭尾设计，后保险杠镶嵌着横向镀铬饰条，在两端勾勒出双边双出排气装饰，加上下部中间装备的后雾灯，造型简洁又有档次感。
全新帝豪整体内饰造型精致时尚，大量皮质和软质材料的使用，提升了内饰的质感和档次感。高档软质搪塑仪表台采用家族式拱桥弧线，此外，仪表显示区安装了一块7寸的液晶屏,显示效果清晰、细腻。中控区8英寸多功能触摸屏，在使用中系统逻辑清晰、响应速度快，搭载了全新一代G-Netlink智能车载系统，内部还集成智能语音交互、手机APP远程控制、高德导航、手机互联等功能。凸显了全新帝豪整体舒适性和时尚范，对于一台家用车而言，全新帝豪无疑是非常合格的。
自主品牌向来配置见长，作为国轿车销量榜前十的唯一中国品牌，吉利新帝豪自然不肯居于人后。除了强大丰富的科技配置外，还有全自动恒温空调、AQS智能空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统等人性化配置。在安全配置上，全新吉利帝豪配备了CCS定速巡航、ESC车身稳定系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、前后泊车雷达、倒车影像等安全配置。
这次试驾车型为全新帝豪1.5LCVT顶配版，指导价格为9.88万元。最大功率为80KW，最大扭矩为Nm。在实际驾驶中，平顺是这套动力系统最大的特点，也明确的高速消费者这是一款家用车。1.5L+CVT的动力表现最贴切的词语就是够用，可以满足城市代步需求。起步时油门响应积极，不过油门踏板偏软，要想获取更多的动力，需要深踩油门。初段的提速很快，在城市道路起步超车基本没有问题。在高速行驶时，1.5L发动机的动力储备就会感觉有些疲软，尤其是车速达到Km/h后，想要再提高车速的话，明显感觉有些吃力。
刹车踏板与油门踏板的逻辑相似，前段偏软，介入并不突兀，后段则十分有力。整个刹车过程给人感觉很平稳并且较线性。
方向盘的握感舒适，全系标配美国天合EPS随速电动助力转向系统，利用转向电机产生助力协助驾驶者动力转向，转向灵敏精准，让驾驶者在操纵方向盘时也能够感觉十拿九稳。底盘悬挂的偏舒适，不过细碎的颠簸过滤的还不是很彻底，感觉有些干涩。
结语：全新帝豪的定位十分清晰，打造“更懂国人的车”，也十分讨消费者的欢心。或许颜值、内饰、空间、配置、动力等方面单拎都不是最强的，但胜在没有明显的短板。作为一款不到10万的紧凑型轿车，帝豪很好的诠释了经济适用的含义。全新帝豪的品质全面提升，进一步加大了产品的竞争力，相信选择它的消费者只会越来越多。