在年上映的中国香港电影《车手》中，余文乐饰演香港警察隐形车队车手，他驾驶没有警用标记的警车治理超速。而香港警察隐形车队的初代警车，就是第三代丰田凯美瑞3.0V6版。这款保有量高、性能强劲的“隐形战车”，成为了守护香港一方平安的秘密武器。
其实早在《车手》之前，很多80后乃至90后中国人的儿时记忆中，大量香港电影、电视剧中的主角开的都是凯美瑞，这款90年代售价一度堪比北京市中心一套房的高档轿车，承载了他们的特殊情结和中国汽车消费的时代记忆。
第三代丰田凯美瑞3.0V6版
作为一款丰田汽车打造的全球轿车，诞生于20世纪80年代的凯美瑞，虽然始于日本本土和美国市场的“一炮而红”，但走向巅峰期离不开90年代后蓬勃发展的中国市场。四十年来，凯美瑞从日本本土到美国，再到扎根中国，走出了一条持续上扬的曲线。
凯美瑞的成功并非偶然。在年丰田处于关键转型期时，丰田公布了“致力于研究与创造，始终走在时代的前列”的纲领，回顾凯美瑞过去40年时间的八代车型发展史，几乎完美地诠释了这句话的内涵。
年丰田推出了前置前驱的车型Camry（代号为V10），用以取代第六代丰田Corona，同时也标志着凯美瑞（Camry）车系正式独立
从档次升维到品质更优，凯美瑞用一点点加法，为自己构筑了最坚固的品牌价值“压舱石”；从小步试探到全面跨越，最前沿的技术驱动着凯美瑞完成了脱胎换骨式的年轻化转型，成功拥抱了广大90后消费者；从顺应市场到弄潮文化，凯美瑞一次次化危为机，虽说“五行无常胜，四时无常位”，但凯美瑞却真正做到了车坛常青。
价值“压舱石”——从档次升维到品质更优
对于一款汽车产品而言，仅以特定的功能和设计作为差异化价值，只能让自身获得市场的一时青睐，只有持续满足消费者的某种情感诉求，如自由、运动感的汽车，才有机会实现自身的长盛不衰。
凯美瑞名源自日文“冠”（かんむり-Kanmuri），意指尊贵与杰出。而凯美瑞这一名称就是其价值坐标。为了让消费者感受到高档次，凯美瑞从第一代就展现了空间宽敞、内饰豪华、动力高效等特点，后续七代车型则对这些特点不断强化和升级，就像“堆积木”一样。
以第四代凯美瑞为例，其原本为了满足北美消费者的口味而装配的电动车窗、真皮包裹的内饰及方向盘、电动调节座椅等配置，在那个年代并没有什么豪华车型可供选择的中国消费者心里，烙下了高档车型的烙印。
第四代凯美瑞的档次感不仅体现在内饰，还体现在动力上。除最低配置和运动版本外搭配5速手动变速箱外，第四代凯美瑞其余车型全部采用了4速自动变速箱。对于当年主要接触桑塔纳、捷达等车型的国内消费者来说，第四代凯美瑞的动力配备可谓是非常先进的。
当然，高档感只有建立在过硬品质之上才有持久性意义。凯美瑞在诞生之初的20世纪80年代之所以能够一炮而红，一个很重要的原因就是日本产的凯美瑞很少出现故障，性价比在当时甚为突出。
年，丰田准备在美国建设肯塔基工厂生产凯美瑞。彼时，有美国经销商抱怨说，为什么非要在美国建厂呢？日本堤工厂的凯美瑞就很好，如果肯塔基工厂生产的凯美瑞质量不好，顾客就不买了。最终的结果说明，美国产凯美瑞与日本产的相比有过之而无不及。
除了在美国市场，“高档次+高品质”也是凯美瑞20世纪90年代获得中国消费者青睐的原因。年凯美瑞开始被大量进口，人们称呼其为佳美，当时南方下海从商的人大多实干且务实，因佳美的里外兼顾，可靠耐用，所以大受欢迎，见证了一代创业者发家致富。那一时期，一台凯美瑞可以卖到35万-50万元，相当于北京中心城区一套房子的价格。
第五代凯美瑞是对中国市场影响最大的车型之一。中国广东作为第五代凯美瑞当时的最主要进出口口岸，加之沿海地区对新事物的高接受度，兼顾消费者“面子”和“里子”的凯美瑞迅速打开中国市场并流行起来，并奠定了日系车在中国南方特别是广东的优势地位。
总的来说，凯美瑞能够数十年如一日地兼顾档次和品质，绝非偶然，其依托的是丰田在技术方面的雄厚积累。
年上市的第六代凯美瑞混动
以动力方面为例，凯美瑞不断升级的节油特性，背后是丰田发动机技术持续领先行业。年，丰田拿出了一款震惊全球的发动机（1NZ-FXE），这台发动机热效率高达36.8%，而直到现在，很多主流发动机热效率还没到达36%。年，丰田推出了一款热效率最高达38.5%的发动机（2ZR-FXE）。要知道，年，一些同级别车的1.8L发动机最大热效率才37.43%。
年，丰田成为率先突破汽油发动机热效率40%的车企，紧接着推出全新2.5LDynamicForceEngine发动机热效率达到了40%，其混动版热效率更高达41%，该发动机也被应用于第八代凯美瑞之上。
在生产环节，中国产凯美瑞也能够保证与日本和美国一样的高品质。目前，广汽丰田生产线一次合格率达99.90%，高于行业平均水平近10%。广汽丰田供应商零部件不良率降到0.36PPM以下。在丰田全球品质监查中，广汽丰田生产线连续多年获“零缺陷率”评价。
年轻化的转型——从小步试探到全面跨越
年上映的爱情电影《次求婚》中，凯美瑞成为了林志玲饰演的女主的座驾，这台金色凯美瑞参与塑造了一个浪漫、甜蜜的年轻人世界。
此前数十年，凯美瑞一直以稳重成熟的风格占据市场，选择凯美瑞的也多是事业有成的老板。香港娱乐业大亨——英皇老板杨受成那张无字头纯数字最大号“”香港车牌，就挂在一台凯美瑞上，这台车也被称为“香港最牛凯美瑞”。
严格来说，凯美瑞年轻化之路可以追溯至第六代车型（-年），至今已有16年时间，覆盖三代车型。凯美瑞年轻化转型背后，则有着深刻的社会和市场驱动因素。
进入本世纪，中国汽车消费者变得年轻化已经是不可逆转的趋势。虽然70后、80后仍然目前是购车市场的重要力量，但是90后消费者正在强势崛起。以往被汽车市场奉为金科玉律的“得中年男子得天下”变为了“得年轻人得天下”。
中国公安部数据显示，近十年来90后上牌量快速上升。以年为例，90后上牌量万辆，增长率为86.8%，85后为万辆增速为80.8%，80后为万辆增速为36.1%，而70后开始出现下滑。
第六代凯美瑞转变幅度不大，对年轻化元素的运用较克制，在整体延续传统设计风格的基础上，镀铬前进气格栅更加霸气，车身线条更加饱满。第七代凯美瑞年轻化色彩更浓厚，其中锋尚版车型相当于运动版本，X形前脸很有跑车的冲击感，发动机盖配合车身侧面的多条棱线，带来刚劲有力的视觉效果。
一款汽车简单增加几个更运动、更个性的设计元素，虽然有助于吸引年轻人的目光，但离真正赢得整个年轻消费群体的青睐和认可还差得远。只有对车辆整个设计体系都进行重塑，才能完成真正的年轻化进化。
第七代凯美瑞中期改款前格栅变得更加大气运动
与第六、第七代相比，第八代凯美瑞就实现了这样脱胎换骨式的年轻化进化。第八代凯美瑞采用了全新的“KeenLook”设计语言，内外兼修，实现优雅与运动有机结合，外观方面，第八代凯美瑞提供双外观：豪华版和运动版，以满足不同人群对于爱车外观的个性化需求；驾驶体验也全面革新，不再走中庸之道，而是追求出色的操控性。
年轻化表面上看起来是一个设计思路的问题，但实质上是一个技术问题。重塑整个设计体系，需要改变旧功能并应用新技术。第八代凯美瑞之所以能够做到彻底的年轻化，其实依靠的是一个更优秀的技术底座。
如何理解技术底座？在当代作家金庸的武侠小说《倚天屠龙记》中，借助早年学习九阳神功所打下的基础，主角张无忌修炼绝世武功乾坤大挪移只用了大半天，学习太极拳和太极剑法也只用了不到一晚，而换做其他常人可能需要数年乃至数十年以上。
九阳神功就是支撑张无忌学武成功的技术底座。而帮助第八代凯美瑞走向成功的“九阳神功”，就是丰田新一代全球架构TNGA。TNGA架构根据不同车型统一设定底盘，共用零部件和设计，这样一来能显著提高研发和生产效率。
得益于研发和生产效率的显著提升，TNGA架构下诞生的第八代凯美瑞，就能够将更多的研发资源用于年轻消费者所