一辆豪华中大型车应该怎么选？选择德系三剑客的奔驰E级、宝马5系或者奥迪A6L？当然选择这三辆车我认为也并没有什么不妥，毕竟奔驰、宝马、奥迪有着优秀的品牌影响力以及十分优异的技术储备。那么如果您觉得马路上诸如此类的“BBA”实在是太多了，而自己又不想在上下班路上每隔几个路口就遇到同款车型的尴尬情况发生，或许您还可以选择日系豪华品牌或美系豪华品牌来作为最好的替代。今天真会玩车就为您推荐雷克萨斯ESh和林肯大陆这两款风格不同的中大型豪华车，我相信选择它们绝对会给您带来完全不同的感受！
外观方面
车身前脸部分采用了雷克萨斯家族式的设计语言，相比老款车型来说，新款雷克萨斯ESh在外观方面的设计更为激进也更具有视觉冲击力。运用了更为夸张的造型以及锋利的车身线条搭配上“纺锤体”造型的前进气格栅。使整车在外观方面看起来运动风十足。前大灯组的设计十分符合亚洲人的审美，展现了来自东方的阴柔之美，并搭配上全LED的大灯光源，使这辆车在街上的辨识度极高。
新款林肯大陆的前脸部分看上去更为稳重，同时也更像一辆行政级别的豪华车。新款车型运用了林肯全新的设计理念。车辆进气格栅部分放弃了此前的飞翼式设计而换装了最新的网格式前脸设计，使得前脸看起来更加具有美式巡航公路车的特点，整体造型也更为复古。以及镶嵌在中网上硕大的的林肯车标，时刻都体现着一辆美式豪华车型的光辉历程。大灯方面相比ESh而言也更为端庄大气，并且高配车型使用了LED的光源和矩阵式的大灯，总体感觉也更为霸气。
车身侧面新款雷克萨斯ESh看起来却更为运动，相对紧凑的车身使得侧面造型更加协调，整体流线型的感觉也更为强烈。特别是后视镜方面使用了独特的低风阻设计搭配上车门处的导风凹槽，使得车辆在行驶过程中，所产生的风噪和风阻也进一步减少。大体来说雷克萨斯近几年的改款车型相比老款车型而言也变得更加运动且时尚，这也使得新款雷克萨斯ESh更加符合年轻人的审美。
首先林肯大陆的车身侧面给我的感觉就是十分“修长”,它的车身侧面长度在同级别车型中几乎已经是名列前茅的了，这也十分符合它美系豪华车的定位。车身以及车门上大面积的镀铬金属条彰显了它的威武之气。但使我最感兴趣的还是车门门框上的密码锁，当您设置完密码，甚至不带车钥匙就能打开车门，这个功能不但非常实用还能带来一种“高级感”。更为有趣的是门把手也隐藏在车门门框上，如果您第一次打开这辆林肯大陆的车门，那您的确得好好找找打开车门的具体方式。
新款雷克萨斯h的车尾部分动感十足，车尾与车头相呼应。后尾灯采用了“鹰眼”的设计，并在大灯上方加上了一根金属镀铬条点缀，使得整体质感也得到了相应的提升。最令我满意的还是后备箱盖采用了“小鸭尾翼”的设计，这不单单使后车尾的造型十分动感，还能使车辆的空气动力学方面更为优异，可谓是一举两得。
新款林肯大陆的车尾部分应当是这款车设计最美观的部分。造型独特的两个后尾灯相连接，颇有一点劳斯莱斯的感觉。只不过车辆尾灯部分的设计相对繁琐复杂但却也并没有什么特别不妥之处。最下端是双边双出的两个外置四边形排气孔。这也说明它不单单可以优雅的在路上行驶，在动力储备方面同样也十分充沛。
新款雷克萨斯ESh内饰部分的整体布局基本与上一代车型保持一致。但从整体来看还是有些许老旧，但在营造整体豪华感方面还是十分优异的。同时环抱式的中控布局也使车辆内部的空间显得更大。但特别令人不满的一点还是多媒体中控部分，甚至都已经不如部分自主品牌车型优秀，这一点还是要得到批评的。
当你打开车门进入林肯大陆的车内，豪华感扑面而来。整车内饰方面设计的极具林肯特色，并且用料十分讲究，使用大面积的木质材料搭配着真皮内饰。至少在营造豪华感方面林肯大陆完全不会输给同级别的任何一款车型。也许这就是来自美利坚最为纯正的美式豪华风。高端、大气且上档次。
动力方面雷克萨斯ESh使用了2.5升自然吸气发动机搭配电动机的混合动力系统，发动机与普通发动机不太相同，使用的是一台丰田代号为A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机，这台发动机最大功率千瓦（马力），最大扭矩牛·米。并且雷克萨斯ESh作为一款混动车型，位于前桥的电动机还可额外提供88千瓦的最大功率和牛·米的最大扭矩。传动系统则匹配的是E-CVT电子无级变速箱，与普通CVT变速箱不同的是这套E-CVT变速箱是由一套行星齿轮系统所组成，也使得整体驾驶感受更为顺畅。
林肯大陆顶配车型搭载了一台3.0升的六缸涡轮增压发动机，最大功率千瓦（马力），最大扭矩牛·米。在排放标准更为严苛的今天，林肯大陆依旧能够在顶配车型上保留大排量发动机，这一点的确值得称赞，毕竟大排量发动机所带给驾驶者的感受是任何小排量发动机所不能企及的，大排量发动机的动力储备更为强大并且可以带来更收放自如的油门响应。
该买谁？
不论是雷克萨斯ESh亦或是林肯大陆，在舒适性方面它们各自都有自己的取向以及风格。雷克萨斯ESh总体来说，动力方面相较于这个级别的其他竞品车型来说的确是稍差了那么一点，但总体来说得益于电动机的加持还是可以营造出比较“顺”的加速感受，并不拖沓，看看它优秀的市场销量，不禁感慨也许这种“中庸之道”才是大多数消费者所需要的。
林肯大陆作为一辆经典的美式巡航公路车，它所营造的那种老派美式豪华感也是不可代替的，但唯一令我感到遗憾的还是它软塌塌的悬挂，在走过沟沟坎坎时那种像船一样的驾驶体验的确是太不应该了。但总体来说在高速上气定神闲的加速体验以及舒适的美式座椅还是十分不错。
因此，选择雷克萨斯ESh还是林肯大陆？或许只能遵从个人平时的驾驶习惯了。如果想选择一辆省油且省心的中大型豪华车就选雷克萨斯ESh，如果喜欢内饰豪华且精美的中大型豪华车，那么林肯大陆的顶配车型也是不错的选择。
图片来源：汽车之家
撰写：周凯风