随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，千万“神车”眼花缭乱。“国产外观王”WEIVV7，深深讨得年轻人群欢心。“外观担当”本田思域，已经成为炙手可热的明星车型。随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如速腾和思域。
我前几天跟用车者黄先生聊天，家里曾给他买了一辆大众速腾，刚刚提了本田思域，现在提车1个月，已然开了公里，本田思域凭什么可以获得他的青睐？大众速腾与本田思域又有哪些差异？接下来就让他来告诉我们吧！
先开速腾
外表：外观再强调一遍，是属于哪种耐看型的，走得是中庸之道。泪眼日行灯，绝对的点睛之笔，以后换车也一定要有日行灯的，侧面线条顺畅，尾部最满意，现在一般这个价位的车，车漆有点薄。
内饰配置对我来看已经够用了，真的够用了。仪表盘的油表好像不是实时的，好像一小格一小格的掉油，内饰是真皮的，真皮的，真皮的，像气氛灯，门把手灯。
空间的设计优点座位前后可调节，空间大小可变。储物间足够日常使用，车门边的置物格及中部都很合适，头顶空间没问题，35指，后备箱平整度可以，开口也算大，自动弹起的车尾箱感觉很好。
比板挂舒适得多，没有比较就没有伤害。空调制冷猛的很，夏天两档，内循环，一会儿就凉快了，减震感觉不怎么好，颠簸太大，可能减震有点偏软，前面座椅包裹性很好，驾驶位还有腰部支撑。
大众速腾我最满意的是它的动力了，路上加速，提速，超车，动力完全跟得上。很线性，加速猛了当然会闯动，1.6L的发动机谈不上啥动力，日常够用，以高速为主，因为本身视力的原因，所以我从来不会开太快。
更能分辨出车的驾驶感受感如何了。不知道是不是方向盘太轻，少了力量感，转弯的时候侧倾较小，给人的感觉车子很稳，在跑高速的时候长得很快，也会走得稳。
再开思域
颜值：颜值够拉风新颖，溜背头，跑车颜值，简约，不多不少，很好。车内照明很贴心，我不在乎氛围灯，溜背式设计，锐利的腰线侧身凌厉霸气，悲剧，还好不大，自己拿补漆笔随便整了下。
虽说八代九代的内饰设计也很炫，至今都时。悬浮式的液晶屏很美观，液晶仪表盘启动时很吊，内饰格调还行，只是材质一般般，许多人评价都说有异响，我的没有。
中央扶手那空间绝对够用了，深度和长度都挺大的。另外中间储物箱里还有个小电压的USB接口，便于多种需求，想很周到，亲朋好友乘坐最后排也说了这车后排也不会很窄哦，副驾驶也很宽阔，后备箱放2个大行李箱后还能放不少小东西，可以满足一家3口自驾游要求。
舒适性决定于马路好不好，好的路和二三十万车没区别。四平八稳，没毛病，感觉底盘很紧实，很快就凉了，甚至会冷，唯独副驾驶座位我给差评，因为没有升降，不知道是不是我需求多了。
孩子爸爸觉得车车动力不错。本田发动机还真是和传说的一样，很给力，事实上也是，原来a3带空调就要少一个档，这车没有这个感觉，塞车状况下，低速有顿挫。
操控我不是行家，不懂。由于悬挂调校的特别家用，所以很舒适滤震能力不错，最左到最右只要两圈多点，前段打得慢，后段快，这种方向很好用，刹车很好，一刹就是，没挫顿的感觉，干脆利落。
结语:
大众速腾如果你要很激进和绚丽的外观，对不起，大众不适合你，不太懂什么操控，第一辆车反正够自己开的。本田思域：副驾驶和后座那真是超级舒服啊，那动力就是杠杠的了。我给大众速腾88分，本田思域95分，本田思域的各个方面都深得我倾心，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。纵使两车的实力和价格差不多，但最后让我感到满意的还是本田思域。如今本田思域在市场算得上是炙手可热的车型，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，14万怎么选？大众速腾或者本田思域？看完你就懂得了。大家都有什么观点呢？