汽车市场形势瞬息万变，许多好车被汽车生产商研制出来。“国产颜值王”WEIVV7，是当之无愧的车界“当家花旦”。“美系越野王”Jeep自由光，颇受90后年轻人所青睐。在汽车制造技艺突飞猛进的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如菲斯塔和朗逸。
驾驶者黄先生是我的一位同事，用了朋友4个月现代菲斯塔的他，不久前再提了辆大众朗逸，到现在已然开了2个月，行驶公里，那么大众朗逸是否真的值得入手？和现代菲斯塔相比有哪些长处？接下来就听他细细道来。
先开菲斯塔
外表：买这车外观因素占了99%。这个车给人第一印象就是年轻，后车灯设计的也很别致，是一线式的设计，我很喜欢，尾部车灯采用贯穿式，也是比较流行，在夜间行驶那叫一个漂亮。
内饰科技感很强，就是设计感觉上有点中庸。材质中规中矩，合资车里应该应当是做得很好了，系统连接方便，不算复杂，有详细说明书指导，操作性值得推荐，内饰异响严重，实在是受不了。
家里基本都没有太高大的人，空间够用。空间表示还可以，储物空间就是太小了，我妈说这车后一排做着不舒服（身形比较胖可以是一方面），车尾箱也是足够大的，放平时要带的东西都没问题。
舒适度在同级别的车型中还算可以，没有太大差别。温度分区这个挺好的，我主驾可以开低点，副驾温度开高点，降震还可以，过减速带或者有坑的地方都不会感觉特别的颠簸，有座椅加热，腰部调节，电动座椅调到适合自己的就好。
动力可以给他满分级好评，着实给力。官方宣称的是马力，7.6秒破百，开空调转速较高，声音也会比较大，平时市内开车可用智能或经济模式，高速路上选用运动模式。
驾驶起来还是比较有信心的，对于新手来看驾驶起来也比较简单。各种弯道，都可以驾驭，底盘有点矮，通过性不好，比一般小车底盘还要矮，悬挂偏硬，刹车体系不错，一踩就有。
再开朗逸
外观给人的感觉还是非常厚重又帅气的。特别是全led灯，亮的很，顶配还带有自动头灯，很方便，外表线条舒展，大气符合中国人审美，中庸之道，1.5自动舒适的车轮不是很大气，高配的车轮就很有层次。
内饰就没啥说的了，还是大众一贯的作风。大众一贯的风格，有些地方是塑料材料，这点需要改进，这个多媒体控制台不应该叫简洁，应该叫将就了吧，新车味道是没有办法，塑料味道还是很重。
空间不用担心，够用。方向盘下边有个小储物盒，很方便，平时放点零钱，我身高，前排膝盖两拳空余，头顶也有两拳，后排跟前排也差不多，后备箱空间大可以放两三个行李箱，绝对够用。
舒适性自我感觉一般般加速肉的很。悬架很整，过滤的很好，一般，后桥太硬，过减速带整个车体都会动，座位不软不硬，舒适刚刚好。
这车动力着实不够充沛。一踩下去，提速老快了，动力很畅快，发动机挺好，城市没什么压力，高速有点疲软，家用绝对够了。
操控上还是不错的，比较容易上手。悬挂硬朗，过减速带稍微有点不舒服，还是转向角度的精确，都能给驾驶者不一样地感受，低速轻巧高速沉稳，开着感觉很稳，体验相当不错。
结语:
现代菲斯塔：外观没得说的，就是霸气漂亮，操控感觉还好，特别精准吧倒也没有。大众朗逸：调整到舒适的位置，驾驶起来也还可以，一般城内开超车什么的响应速度，动力足够，推背感强。我给现代菲斯塔85分，大众朗逸92分，大众朗逸十分契合我的用车需求，特别是车身的线条和有格调的尾部。尽管两款车在裸车价格上差不多，不过我还是坚持买大众朗逸。现在大路上可以市场看到大众朗逸，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是九个字：感谢自己正确的选择！那么，开了现代菲斯塔，再开大众朗逸，谁档次更高，车主坦率地说了感受。大家是否会有不同的看法呢？