「本文来源：人民车市」
合资品牌中型家用轿车不得不提的两个“大人物”，一个是迈腾、另一个是凯美瑞。一个代表德系品质、一个代表日系精髓，我们应该很庆幸有这样优秀且平易近人的产品，同时出现在这个时代。
迈腾or凯美瑞，究竟谁能扛起最实惠家用车大旗？今天我们就挑选出两款指导价格比较接近的车，进行详细对比。
迈腾款TSIDSG领先型，厂商指导价21.99万元；凯美瑞款双擎2.5HGVP领先版，厂商指导价21.98万元。厂商指导价仅存在元差价。
迈腾是一款自带光环的车，会给人带来一种沉稳的风格。它就像是一个边角都经过细细修饰的中年人，身上看不出半点油腻感，反而还会觉得很干练。大气同时不失精致，符合大多数爱车消费者的口味。
凯美瑞看起来很激进，有了很多大折角、镀铬线条来修饰，造型很吸睛，看的出来它是在有意规避中庸，极力往运动风格上靠拢。
凯美瑞的大灯造型比较犀利，显得棱角分明；迈腾则更规矩一点，还是体现了沉稳的风格。两台车同时配备了LED远/近光灯、LED日间行车灯、LED前雾灯、自动头灯。
迈腾款TSIDSG领先型支持转向辅助灯以及大灯延时关闭；凯美瑞款双擎2.5HGVP领先版拥有自适应远近光功能。
迈腾款TSIDSG领先型车身长宽高分别为：//mm，轴距mm；凯美瑞车身尺寸为：//mm，轴距mm。凯美瑞在车长和车宽方面略有优势，迈腾的高度和轴距表现要更好一些。实际上两台车的乘坐空间近乎相同，数值差距也是肉眼不可见的，所以舒适性方面大可放心，作为中型轿车的标杆，乘坐空间还是很可观的。
说完乘坐空间，我们还要提一下后备厢储物空间。两车后排座椅都支持比例放倒，空间可以进一步拓展，灵活性很高。不过迈腾后备厢常规容积为L，凯美瑞后备厢常规容积达到了L，看来凯美瑞的装载能力更强。
迈腾内饰风格和外观保持一致，依旧是沉稳大气的调性，所有线条平直有力，所有造型左右对称、规规矩矩。虽说很多人已经受不了大众系千篇一律的设计，但小编觉得最适合衬托这种内饰造型的，非迈腾这台车莫属。
凯美瑞内饰造型还是很激进，大曲线、大拐角，中控台上以不同材质点缀，打造出独特的视觉效果。但这种一畏追求时尚、运动，反而会让我觉得过于刻意。
两台车多媒体配置非常丰富，同时搭载8英寸触控屏幕，车机系统均支持多项功能，使用感受非常接地气。
迈腾款TSIDSG领先型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。
凯美瑞款双擎2.5HGVP领先版依靠2.5L自然吸气发动机和永磁/同步电机共同驱动，发动机最大功率马力，电动机总功率88kW，与之匹配的传动系统为E-CVT变速箱。
驾驶辅助功能各有千秋，迈腾配备了前/后驻车雷达以及发动机启停功能。凯美瑞虽不支持以上两项，但它配备了全速自适应巡航功能和多项驾驶模式可调，在面对不同路况时，会表现的更为从容。
安全配置方面，指导价便宜元的凯美瑞反而更加完备，它除了比迈腾多了膝部气囊和后排侧气囊以外，全速段自适应巡航的加持，也意味着它拥有更完备的ACC自适应巡航功能，这一点非常值得表扬。
最后我们来总结一下。在中型轿车细分市场，无论是迈腾还是凯美瑞，绝对是标杆一样的存在。它们经过多年市场考验，不断迭代更新，以适应消费者越来越严苛的需求。同时宜商宜家的属性，让多元化用车成为可能。
今天对比的两位选手，都不是各自产品矩阵最强劲的车型，但不可否认，它们是最具代表性的。迈腾除了外观端庄、大气、不油腻，其实更注重车内舒适性，它支持的前排座椅加热、后排独立空调等功能，都是极力在为车内乘客考虑。
凯美瑞则更注重开起来的感觉，对于很多人来说，它所匹配的油电混动不仅充满了新鲜感，仅需92号汽油的低门槛，再次为这台车拉高了燃油经济性。
迈腾或凯美瑞，在您心中谁扛起了最实惠家用车的大旗呢？快来评论区告诉我们吧。