车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“东方魅力”菲斯塔，在销量与口碑上获得了双赢。“短跑健将”帕拉梅拉，懂车之人纷纷为其买单。在汽车制造技能突飞猛进的今天，只有主动适应用户的厂商才能获得成功。正如迈锐宝XL和迈腾。
小陈是我的知心朋友，也是一名用车者，开着迈锐宝XL跑了一段时间，为了换个心境，喜提大众迈腾，当前开了2个月，总共公里，究竟它其它方面是否真有闪光点呢？和迈锐宝XL有哪些差距大的地方？现在看看蒋先生是怎么说的。
先开迈锐宝XL
迈锐宝的颜值那肯定是有目共睹的，说它是颜值担当也毫不夸张。车体流线感十足，从侧面看过去很舒服，要吐槽一下大灯居然是卤素大灯，用他们的话来说是蜡烛灯，还有后车灯，车辆比较脏，希望大家将就着看看。
内饰咋，嫌弃的直接换车呗，都特么自己选得。多媒体控制台硬塑胶很多，摸上去硬邦邦的，没有设计，塑料感强，针对车内异味，可以去咖啡厅拿一些咖啡渣放在车内，成效会比较好。
空间不算很宽敞，在同级别里算中规中矩。2米8多的轴距，车内空间自然不会小，车内的置物的地方不多，有好多的东西没有充足合理的地方存放，空间大，车身有那么长，尤其是车尾箱空间真的很能装。
对驾驶舒适性很有作用。悬挂也比较硬，不过我还是能接受的，毕竟舒适和运动不能中和，噪音还好，车窗都关闭的时候感觉静音成效不错，座椅包围性很好，坐着蛮舒服的，再加上空间够，真的是一种享受。
能买这车，最满意他的地方当属动力。2.0T的涡轮增压引擎，虽然动力强，凯迪拉克的动力系统，一模一样的引擎和变速系统，这款车的动力其实还是非常不错的，起步很平稳，反应也挺灵活的。
按道理发动机肉的话应该就不用说驾驶了。转向、转弯特别给力，绝对不输于马自达的车型，底盘、悬挂以及ESP的支力都很大，重心保持的非常平衡，性能非常的好，在油门。
再开迈腾
对照来讲，驾驶感受要比外观看上去更突出。颜值的设计商务者见商务，年轻人见年轻吧，颜值颜值犀利，前灯日行车灯有所改动，整体感觉和谐，车轮帅有层次，这也是选择尊贵的原因。
内饰配置挺丰富的，发现个好玩得地方。多媒体控制台设计很大众，挺好的，中庸之道理解的很彻底，真皮座椅，也不知道是不是全真皮，有点硬，异响没有，希望以后也不要有。
空间对我来说足够了，很满意，不过怀疑是不是故障车，几天就出现故障灯亮。这个偏少，前面的置物空间感觉不够用，手机都不好放，空间绝对大，第二排跷二郎腿坐后面真的很舒服，空间大，前后排，车尾箱都挺大。
舒适度的话，虽然有腰撑，开一段时间也很累，腰酸背疼的。引擎声音不大，但是胎噪明显，可能跟用的韩泰轮胎有关系，有段路在施工坑坑洼洼的，但是坐在里面开车不会感觉晃动很大，座位包围也硬一些，但都是在可承受范围内。
动力强劲，响应时间还能接受，目前最高也就跑过，没有感觉到飘。个人第一台车，1.8T的动力很足，升挡感觉很平顺，降档3到2有顿挫，起步有力，高速超车毫无压力。
还没过磨合期，谈不上驾驶。autohold很好用，自动启停上车就关，方向盘稳定，老家有山路，开起信心满满，高速时也沉稳，很踏实。
结语:
迈锐宝XL：外观真的是没话说了，在这个级别里XL可以说是前几名了，操控性不错，比较灵敏，速度较快的时候急转回正会有明显的漂移感。大众迈腾：舒适性与胎压有很大关系，动力其实后程加速都还不错，随随便便还能往上飙。我给迈锐宝XL85分，大众迈腾93分，我感觉大众迈腾才最适合我，完美的操控感真的让我爱不释手。纵使迈锐宝XL也有很多优秀的地方，但我仍选择放弃迈锐宝XL而提了大众迈腾。现在有很多成功人士和知识分子在开大众迈腾，我觉得可以用五个字表达开它十分有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说五个字：没让我失望！那么，开了迈锐宝XL，再开大众迈腾，车主说了心里话。各位有什么见解呢？