如今市场上的好车越来越多，消费者购车的选择更多，10万价位的车有哪些选择？拿比较热门的哈弗H6和铃木骁途来说，很多朋友也不会分析，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《10万哪款车好哈弗H6或者铃木骁途内行人的点评你认同吗》。
今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，他自己有两台车，其中一架是铃木骁途，另一台就是哈弗H6，所以他对两款车都很了解。哈弗H6有哪些表现抢眼的地方？铃木骁途对他来说又有什么含义？下面，就让他详细对哈弗H6进行分析。
先看哈弗H6的外观，爱上一款车，往往“始于颜值”。外观大气上档次，流线型线条策划感让人一眼看上就十分喜爱。相比现在一些车型上面用的矩阵式LED大灯，科技感方面稍有欠缺。珍珠漆看上去真得很有质感，这点要点个赞。
再看铃木骁途，本人更喜欢小维的外观，也喜爱小兔的配置，真无奈。抽象的线条，一对媚眼，等。卤素灯亮度一般，日常使用还是吃亏，但是实用没打算换灯。车漆比较薄，稍微碰一下就掉漆了，估计以后要常备一直补齐笔了。
进入哈弗H6车内，在最如意里已然说过，新策划的内饰比老款H6要新颖美观，是我最喜欢的场地。整体内饰格调奢华，所有功效按键明确。内饰也是这款车的亮点，不仅有策划感，用料也是比较讲究的。新车的内饰没有什么大的气味，这个可以。空间特别大，日常使用可以满足了。只是中心位置的靠背因杯架策划得有一点卓绝，搭乘舒适感不如两边的位置。第二排椅子可以向前放倒，形成一个相对平整的空间，空间利用率还是挺高的。储物箱大概能放下两个28寸的衣物箱，大小对于日常使用来说能够满足了。
再看铃木骁途，内饰较如意，简洁，大方，实用。开空调的瞬间压缩机工作的声音略大，咔的一声，开始工作。内饰全皮座包，门板软硬包边上档次。新车略微味道，不算相当大，驾车时把窗户打开吹吹就问不到了。空间也好，尾箱是我喜爱的类型，很平，很工整，取东西很简便。其中一个是斤的重量，还是坐的后背。在没有放倒最后排跟去掉中央隔板刚刚好，放倒最后排后功效就好多了。尾箱空间相当完美，我都懒得整理各种东西了，随手乱扔，都装不满。
先开哈弗H6，操控一般，刚驾车，没啥概念。山路上坡很有劲，下坡有陡坡缓降，还是不错用的。有三个模式可以调理，用的默认的还行。总的来说，操控性还是不错的，侧向支撑好。说到舒适度，我就想说它特别高的配置，开着安适。悬挂较硬，舒适性可能不是特别高，但是明显能感觉到底盘很整，走搓衣板路感觉还好。舒适度方面在噪音的处置上不是可以，然后就是新车提回来异味比较明显。小腿支持特别好，长时间行驶不会太累。
再开铃木骁途，操控绝壁满分，最满意上面已经提过，不再赘述。转向特别灵敏，指哪儿到哪儿。底盘悬架很硬，别的感觉不出来。高速行驶的时候方向盘会变沉，往日不怎么重。就是胎噪让人很不满意，咋说也是十几万的车，就不能用好的轮胎。城市路面行驶舒坦，高速路上平稳，即便是砂石路，减震也好。那个清脆的声音，带着我那个心疼。驾驶位还好，最后排舒适性就一般了。
总结来说，哈弗H6和铃木骁途算是不相上下，各有各的优势。对于哈弗H6来说，车子外观大气时尚，运动感十足。这样的内饰比较简约大方吧，也有很丰富的智能科技，操控起来很方便。车内的空间很大，真的很大。在跑柏油路的时候感觉舒适度还不错。动力只能说够用吧，市内完全够了。也不知道真正能用到的有几个，操控打分的话还是很好的。
铃木骁途的话，我不是很看重外观，我觉得骁途不丑，也不帅。内饰比较中庸，和现在新出的车肯定是比不上了，不够潮流和新颖，但好在没有什么太丑的地方。空间还是没有问题的，中等个坐到里面正好，比较舒适，比较宽敞。就是胎噪让人很不舒服，咋说也是十几万的车，就不能用好的轮胎。动力够用，超过车也还是很轻松的。真的是一款非常好开的车，非常容易上手。看完这两款市场的鼎盛作品——哈弗H6和铃木骁途，各位有何高见呢？