物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,回首10年,无数好车各领风骚。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,地位日渐昌盛,不少用户付钱提车。“美系越野王”Jeep自由光,在同类里成为了标杆。随着车型在不断地更新迭代,汽车品牌必须找到各自定位,才能在当今立足。正如迈腾和天籁。
今天的分享嘉宾是高先生,他之前一直借同事的大众迈腾来开,前些日子,他又换了日产天籁,,经过1个月,公里的实地测试,到底是什么支持日产天籁在市场中久盛不衰?日产天籁和大众迈腾对比究竟有哪些值得称道的地方?下面,就让他为我们解答!
先开迈腾
外表:大众迈腾的颜值在大众车里可算是首屈一指的了,总体风格沉稳大气。外观好看,大气,很喜欢,是觉得屁股太跷了,远近光LED大灯,行车灯也是LED的,比起上一代强多了,车漆薄,开关门已然撞掉好几块漆了,树枝容易引起划痕。
大众迈腾的内饰做得还是比较讲究的,挺地道的。中控造型很大众,挺好的,中庸之道理解的很彻底,翻皮座椅很有质感,其他地方塑料感太强,前后排视觉效果宽阔,贯穿式出风口看着还不算老气。
本田雅阁:长处有很多,引擎好、小毛病少、空间大外观高保值率高。身高,无论前后都很宽敞,置物空间挺大的,就是手机不知道哦放哪里,前面宽大,后一排葛优躺,后尾箱里面拿东西要爬进去。
就会比较舒服,你想想要是塞车还要在一个小小的空间,怎么办。风噪还是很大,个人感觉,听歌的时候,会特别地把音量调大一些,底盘结实,不像是日产天籁那么软,支持性很强,东北的冬天,没有座椅加热,太难受了。
动力的话还行吧,够用。但是涡轮起来之后,动力确实可以的,跟领导的A4L基本没什么差别,新车开的温柔,没有感受深踩油门,高速还没狠踩,新车么慢慢适应,现在最快只上过。
这车驾驶来看比SUV好吧。主动安全配置,和辅助安全配置,看别人说方向有点虚位到还没发现,昨晚熟悉了一下开开还行,刹车是我喜欢的,线性且没有虚的地。
再开天籁
颜值:看其颜值选择它也是有道理的。大灯也是LED的,晚上驾驶起来也是特别犀利,外观设计得非常不错,前脸和尾部我都特别喜欢,轮毂,16寸的,有点偏小。
内饰效仿的奔驰的内饰。座位也比较柔和,出除了座位里面的结构也还不错,中控应用也少,咱也不爱玩,爱咋咋地吧,很庆幸,新车子没异味。
空间是比较满意的,做五个人妥妥的。车内的储物空间很丰富,到处都有储物格,用着很顺手,这辆车的空间还是非常可观的,毫米的轴距在这个等级也不小了,后备容积是L,对这个不讲究,但是大概也可以放下34个行李箱。
日产天籁车整体的舒适性都很好,也是跟各位说的一样。还有一个这个车的降噪功效还是特别不错的,日产天籁,实至名归,四轮独立悬挂,底盘调教的挺别好,开起来挺别舒服,包裹性不错,就是有点短了,大腿部分没有绝对支持。
调教的也是不错,动力也不错。随然是cvt变速,却有推背感觉,动力输出够,平顺无顿挫,自己家用的话,2.0L动力完全够用,中后段都是平顺,收油到时速是有点顿挫感。
驾驶一般般,按钮太复杂了,搞不懂。A柱信号灯闪烁有预警,让我更安心,比较人性化,方向盘比较轻,转弯掌握更灵活,过弯道很流畅,方向盘和油门都很轻,驾驶感觉非常好。
结语:
大众迈腾:外观感觉还行,就是没有速派那么年轻,一直开大众车,德系的操控是比较稳得。日产天籁:很舒适,总体感受非常好,满足了老婆对于车辆的需求,最终真正吸引我的不得不说是动力。我给大众迈腾85分,日产天籁93分,我对日产天籁各方面表现较为满意,最让我难忘的是它别具一格的外观。虽然有些地方没有大众迈腾好,但最后让我满意的还是日产天籁。日产天籁已经火到大多数人的饭后谈资,我个人觉得开它是相当有面子的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开它到现在,我的感受便是八个字:适合自己就是最好!那么,20万如何选车?大众迈腾和日产天籁怎么选?读完你就知道了。大家有何看法呢?