这篇文章我们搞一下今天最新的紧凑级SUV保值排行榜，毕竟保值率高就代表着更低的损失，对于买车还是非常那个有参考意见的啊，因为篇幅原因，这篇文章我们只说前十名的车型，顺序按照保值率从高到低，不废话，直接开始啦：
1.本田crv
第一年保值率—77.61%--第三年保值率—64.73%--第五年保值率—52.28%
本田crv在国内的一直是非常热门的车型，他甚至还是国内第一辆加价销售的车型，虽然他在这一代车型，换装了1.5T发动机以后，爆出了机油门的问题，但是还是阻挡不了消费者对他的热情，他在二手车市场上还是照样非常受欢迎，基本上就算被调表，各种烂车况，都有人买，厉害。
2.日产奇骏
第一年保值率—77.43%--第三年保值率—63.27%--第五年保值率—48.49%
日产奇骏在18年，因为crv在国内市场的失误，抢占了他全球销量第一的位置，奇骏这辆车，在我看来，他反而成为了最像老丰田车的感觉，各种设计功能都是中庸的感觉。
3.丰田rav4
第一年保值率—74.06%--第三年保值率—62.26%--第五年保值率—50.06%
Rav4是一辆好车，他继承了丰田车皮实耐用的优良传统，各方面的配置性能也都还是以前中庸的样子，外观变得更加时尚，好不好看不说，年轻人肯定是接受程度更高了。
4.马自达cx5
第一年保值率—74.36%--第三年保值率—61.04%--第五年保值率—49.04%
马自达能上榜，在我的心里还是比较诧异的，这辆车的销量并不怎么好，实际上的实用性功能性也都不算主流的水平，可能就是新车优惠小，价格坚挺的原因？
5.奔驰gla
第一年保值率—71.43%--第三年保值率—60.51%
这真的是一辆神车，开外观就能买的上高价的车，你根本就无法反驳我的观点，他开着不错，但是它的价位开着比他好的车一抓一大把，奔驰标，才是他的杀手锏。
6.大众途观
第一年保值率—69.14%--第三年保值率—57.35%--第五年保值率—47.65%
大众途观终于不加价了，但是十年的老车，在销量上还是能吊打一重的对手，这辆车是有多强。
7.日产逍客
第一年保值率—70.89%--第三年保值率—57.14%--第五年保值率—40.48%
这辆车刚刚完成了换代，但是，这么多年了，产品里真没啥进步和提升，还是那种普普通通的感觉，可能真的是平平淡淡才是真吧。
8.现代途胜
第一年保值率—66.1%--第三年保值率—55.27%--第五年保值率—31.53%
韩国车我一直不怎么感冒，但是韩系车的优点也不能否认，大，好看，便宜，配置高，质量也还行，和哈弗的车一个来派。
9.日产风度mx6
第一年保值率—66.67%--第三年保值率—61.37%
这辆车使用的老日产奇骏的生产平台和很多零部件，然后组装出来的一辆车，方方正正的设计，还是能招人喜欢的，不过绝对没有我。
10.传祺gs4
第一年保值率—65.37%--第三年保值率—54.21%
这辆车的销量虽然不错，但是它的销量并没有达到哈弗H6的水平，这充分说明他的保值率还是来自自己的产品实力。
这里面有你的车或者想买的车吗？