迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，造就一辆又一辆“神车”。“城市猎人”本田飞度，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“浪漫男人”标致，俘获着无数车友的心。在高品质车型俯拾即是的今天，得到车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如科雷嘉和指南者。
小韦是圈内的一位老驾驶者，他之前一直开的是雷诺科雷嘉，几个月之前终于换了Jeep指南者，经过1个月，公里的实地测试，究竟Jeep指南者都有哪些长处和短处？Jeep指南者比雷诺科雷嘉好在哪些地方呢？一起来看看他是如何说的吧！
先开科雷嘉
外表：还能拥有爆表的颜值。LED大灯漂亮，有点像跑车，外表回头率高，前脸挺犀利，感觉很富实，轮胎帅爆，完全搭配起来，颜值爆表。
内饰低调，设计逆天，但很好上手。好几种仪表风格可供选择，这点做得还是挺别致的，符合法系浪漫风，内饰材料、做工及实质触摸功效卓越，堪称同标杆，内饰相对于同类型的车型还是表现的很不错的，车也没有异味。
挡杆前面也有一个很大的空间，放两三个手机都没有问题。最后排中部凸起太高，且中间靠背凸起乘坐不舒服，后一排座椅比例放倒实用性增加，后备箱空间超大，东西可以随便放了。
对于舒适性特别满意。空调自动分区的，功效还行，感觉反光镜加热得成效一般般，前后都市独立的悬架，舒适性自然美地说，道路不平也感觉不到颠簸，舒适度很好，包裹性很强。
动力还是满意的，不富裕，也不缺失。关掉ECO模式，给油那动力杠杠的，2.0L自吸，在我把车从4S开回家的过程中我默默开启了ECO模式，起步平稳，特别适合新手。
我感觉还是很好驾驶感受的。转弯精确，路感准确，方向指向准确，四轮独立悬架舒适度略高，比本田的XRV好得太多了，提速前段较肉，码时顿挫感较强。
再开指南者
颜值：没地说，外观高于一切。车灯特别需要吐槽，手动开关，特别正面霸气有冲劲，屁股耐看有品位，战俘轮毂，每个部位都是吸引眼球的地方，外形没得说。
简单粗暴的内饰格调Jeep是改变不了的。内饰材料大多数是软材质，很有质感，多媒体控制台中庸，要说别致谈不上，还算大气，还有全景天窗，大赞。
空间不大，一家三口适合。储物空间一般，挡杆前放7plus会有一大块露出来，但是不会掉出来没问题，我身高1.78，一直是驾驶位，座位不喜欢调的太高，所以坐进去感觉空间很大，尾箱稍小点，最后排坐椅不能全平放，如果能改掉这些我个人认为就完美了。
各种各样的舒适、你懂的。制冷成效比较快，可能是新车缘故，冷气出来的速度相当快，不颠了，最大感觉是比以前好停车了，马路台子随便上，方便多了，腰部支撑性很好，头枕可以调试，这个很多车没有吧，进口小牛皮座位。
我觉得动力挺好啊，我属于不快不慢的人。油门轻踩轻放就可以了，自己的车嘛，爱护，毕竟还是小排量，超车之类的只能靠涡轮介入了，跑高速超车时变速系统反应相当聪明，总能给你想要的。
驾驶感受对于我来看够用了，平常就自己上下班开。底盘稳定性不错，试跑过很稳，急刹，急转弯安全成效都不错，超车什么的没问题，得心应手。
结语:
雷诺科雷嘉：外观是我选择的一大因素，操控起来一般，不是特别满意，有拖拽感。Jeep指南者：很舒适，开的块的时候，另外长上坡路段也会感觉到动力不足。我给雷诺科雷嘉90分，Jeep指南者96分，我认为Jeep指南者是真的合适我，特别是车身优美的线条和尾部。纵使雷诺科雷嘉也有很多强势的地方，但Jeep指南者更值得我青睐。现在非常多的人在开Jeep指南者，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是五个字：两车都挺好！那么，16万如何选？雷诺科雷嘉、Jeep指南者谁更值得？看完你就领悟了。大家都有什么见解呢？