目前汽车世界形势瞬息万变，涌现出不少非凡的车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，成为了家喻户晓的名气车型。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，逐渐成为市场的领头羊地位。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如森林人和英菲尼迪QX50。
今天我们请到驾车者蒋先生，朋友的一辆斯巴鲁森林人已被他用了4个月，现在又拿下一辆英菲尼迪QX50，提车1个月就已然开了公里那么英菲尼迪QX50各方面表现如何？英菲尼迪QX50和斯巴鲁森林人相比究竟有什么差距？接下来请他发表真实用车感受。
先开森林人
颜值：2.5尊贵外表我很满意帅气。远光居然还是卤素的，太掉价儿，颜值很满意，我喜欢中庸但不平庸的设计，感觉很耐看，老车主都说车漆薄，当前我还没感觉到，但愿能耐用些吧。
对内饰没什么太多诉求，简简单单挺好。座位真皮，当然不包括后背，还比较喜欢，这一代也多了电子手刹和自动驻车体系，提高了驾驶便利性和安全性，车内异味不是很大，但还是需要放风几天。
空间很大，我见过的比CRV，丰田RV4，起亚智跑都大，我个人感觉。放过一次轮椅，很紧张，把后排座位放倒一个才放下，后面放好多东西，后一排座位还能平躺，随便放，4个大人，一个婴儿，加后尾箱一堆。
空间很大，比丰田汉兰达舒服。舒适度还好吧，高速上噪音还是有点大，底盘感觉挺结实的，挺稳，坐凳不软不硬，总体感觉不错，真皮座位，说的是可以装空调座位。
暂时没有体会，自己感觉动力足够，日常行驶没有问题。油门初段调的还是比较灵敏的，完全让你体验不到肉，不过排量在那里，又是特殊的水平对置引擎，动力上足够用了，小森一松刹车就能自己起步，省心。
驾驶不错，重心低。同样的机械助力，晚上挪我的破海景觉得比老森要轻很多啊，悬挂很好，过一般凹坑就像一种享受，出弯马上踩油门，循迹性很好，不推头啥的。
再开英菲尼迪QX50
外表：外观时尚动感，有股鲨鱼在海里冲刺的感觉。外观特别的有运动感，配上全系的LED车灯，看起来非常的酷，圆润的整车，丰满的线条，满分，一条镀铬饰条连接尾部车灯，车型的字母还有品牌汉字也都在上区域。
内饰偏老，但厚重豪华，我喜欢。座椅和方向盘的用料都是真皮的，看起来特别有质感、上档次，内饰设计现代，中央控制台也不错，空调的出风口位置设计的很合理，冷却很快，全车都很清凉。
空间很大，这点从它的外观就可以看出来。座位调的比较前面，最后排足够3个大个子，车内储物空间也不错，4口之家，完全够用，同车，长度绝对优势，宽度宽比略差，搭乘空间很宽敞第二排坐着空间大很舒服但是车尾箱空间着实小。
很舒服，软硬适中，坐久了也不会很难受。静音不错，比宝马好太多，虽然避震不是很软，这款车还是比较强调路感的，所以反馈比较直接，采用NASA零重力座椅，可以卸掉30%的驾驶疲劳。
我给动力打高分，除了账面数据外，个人比较看重的后程加速。感觉跟这款引擎有点不太匹配，可算是一个小遗憾吧，足，真的足，油门一踩，那推背感，十分舒服，但起步和加速效果都比较理想，超车从容没压力。
操控方便，简单，灯光调整方便，夜晚行车特别的亮。包括他的减震方面的感觉还是不软不硬吧，软硬比较适中，方向盘较重，习惯就好，上坡很肉，踩到底才行。
结语:
斯巴鲁森林人：就是看中了它的外观，大气，漂亮，想要操控好，不要选SUV。英菲尼迪QX50：太舒适了，周末带孩子上课连午休都在车里，虽然是新车，也没什么味道，提速后动力源源不断。我给斯巴鲁森林人86分，英菲尼迪QX分，英菲尼迪QX50对我来说再适合不过了，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管斯巴鲁森林人比起英菲尼迪QX50也不差，但我仍坚持选定它，它才能打动我。英菲尼迪QX50已是大多数人饭后的谈资，我相信这台车能够越做越成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，预算34万，斯巴鲁森林人与英菲尼迪QX50谁档次高？车主说了实在话。大家持何种态度呢？